dc.contributor | Helleren, Øystein | en_GB |
dc.contributor | Olsen, Øystein | en_GB |
dc.contributor | Eriksen, Torkild | en_GB |
dc.contributor | Olsen, Richard | en_GB |
dc.date.accessioned | 2018-11-15T14:15:25Z | |
dc.date.available | 2018-11-15T14:15:25Z | |
dc.date.issued | 2009 | |
dc.identifier | 1104 | |
dc.identifier.isbn | 978-82-464-1655-7 | en_GB |
dc.identifier.other | 2009/00315 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12242/2241 | |
dc.description.abstract | Denne rapporten gjengir rapportene ”Abstract” og ”Final Report” som FFI laget for den
europeiske romorganisasjonen ESA under kontrakten: ”Contract No. 20492/06/NL/JA –
Technology reference and proof of concept for a space based automated identification system for
maritime security”. Studien ser på teknisk utvikling som kreves for å kunne tilby Europa en nyttig
tjeneste for observasjon av skip via AIS signaler mottatt fra satellitter.
Rapportene som er gjengitt gir et sammendrag av resultatene fra studien. Kongsberg Seatex
sammen med Norspace bidratt med studier av en AIS mottaker for rommet, mens Surrey Satellite
Technology Limited har bidratt med studier av satellittplattform og konstellasjonsløsninger. FFI
har stått for signalanalyse, analyse av brukerkrav, lover og regler et slikt system vil måtte
forholde seg til samt utforming av overordnet konsept og forslag til en demonstrasjonsløsning.
Studien konkluderer med at ikke alle utfordringer rundt et globalt satellittsystem for mottak av
AIS signal er løst og at det trengs mer kunnskap før man bør gjøre et endelig design av et
operativt system. Første skritt på veien mot et operativt system bør være en
demonstrasjonssatellitt med tre monopolantenner som kan både dekode AIS signaler ombord og
lagre basebåndsignalet for prosessering på bakken.
ESA har tatt resultatene videre, både mot nye studier rundt mottakerutvikling og
demonstrasjonssatellitt, og også med utvidede studier som ser på en endelig konstellasjon. | en_GB |
dc.description.abstract | This report reproduces the reports ”Abstract” and ”Final Report”, that FFI produced for the
European Space Agency under the contract: ”Contract No. 20492/06/NL/JA – Technology
reference and proof of concept for a space based automated identification system for maritime
security”. The purpose of the study was to evaluate the feasibility of a European operational
system for monitoring ships by the reception of AIS signals from satellites.
The reports present the summary of the results found in the study. Kongsberg Seatex together
with Norspace has contributed with studies of an AIS receiver for space, while Surrey Satellite
Technology Limited contributed with studies of possible satellite platforms and possible
constellations. As well as being prime, FFI has had the main activity in the areas of signal
analysis, user requirements, data policy and regulations, as well as mission concept both for a full
operational system and a demonstrator.
The study found that a global system for receiving AIS signals in space is achievable for most
areas of the world, but that a few areas exist where challenges still remains. It strongly
recommends building a demonstration satellite before concluding on the design of an operational
system. The suggested demonstrator should be a satellite in low Earth orbit with three orthogonal
monopole antennas, which can handle both signal processing on-board and on ground.
ESA has used the results of the study to continue the work on space based AIS, with new studies
on both receiver development and a possible demonstration satellite, as well as further studies on
an operational concept. | en_GB |
dc.language.iso | nob | en_GB |
dc.title | ESA mulighetsstudie for et europeisk satellittbasert AIS system - avsluttende rapport og abstrakt | en_GB |
dc.subject.keyword | European Space Agency | en_GB |
dc.subject.keyword | Skip - Lokalisering | en_GB |
dc.subject.keyword | Satellitter | en_GB |
dc.subject.keyword | Satellittovervåking | en_GB |
dc.type.document | Rapport | |
dc.source.issue | 2009/00315 | en_GB |
dc.source.pagenumber | 171 | en_GB |